維修空調系統(tǒng)堵塞（冰堵、臟堵、油堵）原因及判斷技巧
發(fā)布時間：2022-03-28   作者:admin   文章來源:未知   點擊次數(shù)：

系統(tǒng)堵塞向來是空調維修里面比較難處理的問題，維修起來耗時耗力，今天我們重點分享管路系統(tǒng)堵塞的種類及判斷技巧，具體如下：
一、系統(tǒng)堵塞原因分析
1. 冰堵
冰堵主要是由于系統(tǒng)內含有過量的水分造成，隨著制冷劑的不斷循環(huán)。系統(tǒng)中的水分逐漸在毛細管出口處集中，由于毛細管出口處溫度最低，水結成了冰且逐漸增大，到一定的程度就將毛細管完全堵塞，制冷劑不能循環(huán)。
（1）冰堵現(xiàn)象：
制冷系統(tǒng)出現(xiàn)冰堵的表現(xiàn)是最初階段工作正常。隨著冰堵的形成，可聽見氣流逐漸變弱、時斷時續(xù)。堵塞嚴重時氣流產消失，制冷劑循環(huán)中斷，冷凝器逐漸變涼。由于堵塞，排氣壓力升高，機器運行聲音增大，蒸發(fā)器內無制冷劑流入。結霜面積逐漸變小，溫度也逐漸升高，同時毛細管溫度也一起上升，于是冰塊開始溶化，此時制冷劑又開始重新循環(huán)。過一段時間后冰堵再發(fā)生，形成周期性”通——堵”現(xiàn)象。
（2）冰堵處理方法：
確定毛細管"冰堵"后，先將制冷系統(tǒng)內制冷劑放掉，重新進行真空干燥處理。對制冷系統(tǒng)的主要部件蒸發(fā)器、冷凝器進行一次清洗處理。在重新連接制冷系統(tǒng)時，最好更換使用新的干燥過濾器。如沒有新的干燥過濾器，可將拆下的干燥過濾器，倒出里面裝的分子篩，把過濾器內壁用汽油或四氯化碳沖洗，并經(jīng)過干燥處理后使用；
2. 臟堵
臟堵是由于制冷系統(tǒng)內有過量的雜質所致。
（1）臟堵現(xiàn)象：
制冷系統(tǒng)出現(xiàn)臟堵后，由于制冷劑無法循環(huán)，使壓縮機連續(xù)運轉，蒸發(fā)器不冷，冷凝器不熱，壓縮機外殼不熱，聽蒸發(fā)器內無氣流聲。如部分堵塞時，蒸發(fā)器有涼或冰涼的感覺，但不結霜。觸摸干燥過濾器和毛細管的外表面時手感很涼，有結霜，甚至會結出一層白霜。這是因為制冷劑流過微堵的干燥過濾器或毛細管時，產生節(jié)流降壓作用，從而使流過堵塞處的制冷劑產生膨脹、汽化、吸熱，導致堵塞處外表面結露或結霜。
（2）臟堵處理方法：
確定系統(tǒng)臟堵后，需更換新的毛細管組件方能解決決問題。
注：冰堵與臟堵的區(qū)別    冰堵發(fā)生一段時間后還能恢復制冷、形成堵了又通，通了又堵的周期性重復。而臟堵發(fā)生后就不能制冷了。除了毛細管發(fā)生臟堵外。如果系統(tǒng)雜質較多，也會逐漸將干燥過濾器堵塞，因過濾器本身濾除臟物和雜質的容量有限，會由于雜質的不斷堆集而發(fā)生堵塞。
3. 油堵
（1）油堵產生的原因：
制冷系統(tǒng)產生油堵的主要原因是壓縮機缸體磨損嚴重或活塞與氣缸配合間隙過大所致。隨壓縮機排汽油被排入冷凝器，進而隨同制冷劑一起進入干燥過濾器，由于油的粘度較大，被過濾器內的干燥劑阻住，油過多時在過濾器進口處形成堵塞，使制冷劑不能正常循環(huán)，不制冷。
（2）油堵處理方法：
產生油堵故障，說明在制冷系統(tǒng)內殘存有過多的冷凍機油，以致影響制冷效果，甚至不能制冷。因此必須將系統(tǒng)內的冷凍機油清除干凈。過濾器油堵對應更換新過濾器，同時用高壓氮氣吹出冷凝器內積存的部分冷凍機油，在通入氮氣時可用電吹風機加熱冷凝器。
4. 造成其它管路堵塞的原因
（1）在焊接管路時被焊料堵塞；
（2）連接管穿墻不規(guī)范，造成系統(tǒng)堵塞；
（3）連接管彎管時被折扁；
（4）蒸發(fā)器大、小管調管時被折扁；
（5）在更換管子時所更換的管子本身已堵塞而未發(fā)現(xiàn)。
以上堵塞都是人為因素造成，因此在焊接和彎管時，應按要求進行操作和檢查，就不會造成人為堵塞故障了。
二、系統(tǒng)堵塞判斷技巧
1、毛細管堵：毛細管堵在外機的小閥門側會結霜，這點目測或手摸都可以發(fā)現(xiàn)。要區(qū)別 的是系統(tǒng)冷媒泄露后小閥門也會結霜，區(qū)別這兩種現(xiàn)象的最好方法是先檢查冷媒是否泄漏，加注冷媒后可以區(qū)分。
2、蒸發(fā)器堵：蒸發(fā)器某路堵會在蒸發(fā)器上看到有結霜，但是要區(qū)別的是在最小制冷工況下(內21外21度)，蒸發(fā)器也有可能結霜，整機有防凍結保護，排除環(huán)境的原因，就可以判斷是否是蒸發(fā)器問題。



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